جزئیاتی که هنگام استفاده از قلاب جرثقیل باید به آنها توجه کنید

قلاب جرثقیل پرکاربردترین وسیله بالابری در عملیات بالابری است که تمام بار برداشته شده را تحمل می کند. هنگامی که بازرسی های روزانه به درستی انجام نشود، مشکلاتی مانند آسیب یا تثبیت ناپایدار به راحتی می تواند منجر به حوادث ایمنی شود.

1- انواع قلاب چیست؟

طبقه بندی قلاب ها بسیار گسترده است. به طور کلی، با توجه به روش های مختلف ساخت، می توان آن را به قلاب های فورج و قلاب های چند لایه تقسیم کرد. با توجه به شکل های مختلف آنها می توان آنها را به قلاب های تکی و قلاب های دوتایی تقسیم کرد.

امروز دو نوع رایج را معرفی می کنیم:

(1) قلاب را برش دهید

قلاب های برش به قلاب های تکی و قلاب های دوتایی تقسیم می شوند. این نوع قلاب دارای ساختار ساده، عملکرد قابل اعتماد و نگهداری راحت است. قلاب های تک معمولاً در جرثقیل های ریخته گری استفاده می شوند، در حالی که قلاب های دوبل معمولاً در جرثقیل های همه منظوره با وزن بیش از 100 تن استفاده می شوند.

(2) قلاب آهنگری

قلاب های فورج به دو دسته تک قلاب و قلاب دوتایی تقسیم می شوند. از آنجایی که نیروی وارد بر یک قلاب منفرد ممکن است منحرف شود، به اندازه نیروی متقارن روی یک قلاب دوتایی پایدار نیست. بنابراین جرثقیل های کوچک و متوسط با وزن کمتر از 75 تن اغلب از یک قلاب استفاده می کنند. جرثقیل هایی با تناژ بیش از 75 تن اغلب از قلاب های دوتایی استفاده می کنند.

2، چگونه در نگهداری روزانه قلاب ها کار خوبی انجام دهیم؟

ایمنی و پایداری قلاب ها نقش مهمی در تولید ایمن دارد. واحد مورد استفاده باید به طور منظم بازرسی های ایمنی و نگهداری روزانه را روی قلاب انجام دهد. به طور کلی، بازرسی و نگهداری روزانه قلاب ها شامل موارد زیر است:

(1) بدنه اصلی را تمیز کنید قلاب جرثقیل با یک حلال آلی غیر خورنده مونتاژ کنید، آن را خشک کنید و با ذره بین بررسی کنید. در صورت یافتن ترک باید فوراً تعویض شوند و جوشکاری تعمیری مجاز نیست. (2) درجه باز شدن قلاب و میزان سایش قسمت خطرناک را بررسی کنید.

(3) بررسی کنید که آیا سایش شیار و لبه قرقره یکنواخت است، آیا سیم سیم فولادی با شیار مطابقت دارد یا خیر، و آیا قرقره شل است یا می لرزد.

(4) اطمینان حاصل کنید که قسمت چرخان قلاب آزادانه می چرخد و شکاف نمی تواند خیلی بزرگ باشد. اگر در چرخش یا گیر کردن مشکل وجود دارد، بررسی کنید که آیا یاتاقان ها یا آستین های شفت آسیب دیده اند یا روغن کاری ندارند.

(5) آسیب اضافه بار به قلاب اصلی را بررسی کنید.

(6) قطعاتی مانند صفحه محافظ قلاب و تیر متقاطع را بررسی کنید. اگر صفحه محافظ به شدت فرسوده شده باشد، می توان آن را جوش داد و دوباره سوراخ کرد. در صورت تعویض با قطعات جدید، لازم است اطمینان حاصل شود که خواص مکانیکی مواد مطابق با الزامات است.

(7) دستگاه ضد جداسازی را بررسی کنید