Instalación Eléctrica y Puesta en Marcha de Puente Grúa
En la construcción de centrales eléctricas, los puentes grúa son un equipo de elevación muy utilizado. Su uso frecuente, gran carga de trabajo y alta vibración dan como resultado una alta tasa de fallas. Los métodos de construcción científicos y razonables son la clave para garantizar la calidad de la instalación durante el proceso de instalación eléctrica y puesta en servicio de los puentes grúa. La instalación de equipos eléctricos para puentes grúa y el tendido de cables se debe realizar estrictamente de acuerdo con el esquema eléctrico adjunto, diagrama de cableado, diagrama general de equipos eléctricos y especificaciones correspondientes.
Trabajos de preparación antes de la instalación.
Antes de la instalación eléctrica del puente grúa, es necesario familiarizarse en detalle con los diagramas eléctricos y las condiciones técnicas relevantes, comprender los principios de interacción y control de cada componente. Para solucionar rápidamente cualquier problema que pueda surgir durante la instalación y las pruebas. Antes de la instalación, se deben limpiar e inspeccionar todos los equipos y componentes eléctricos. Todos los equipos y componentes eléctricos deben estar libres de defectos, funcionar con flexibilidad y no deben atascarse ni aflojarse. El modelo, especificaciones y secuencia de cierre de contactos de los equipos y componentes eléctricos deben cumplir con los planos.
Motor
En primer lugar, realice una inspección visual general girando el acoplamiento y observando si el rotor gira con flexibilidad. Y mida su resistencia de aislamiento con un megaóhmetro. Si el estator tiene más de 1,5 megaohmios y el rotor tiene más de 0,8 megaohmios, se puede utilizar. De lo contrario, conviene secarlo. Se puede colocar en un horno o secar introduciendo una corriente de cortocircuito de bajo voltaje.
Electroimán
Durante la instalación, es necesario comprobar si las piezas móviles están sueltas, torcidas o atascadas. Y se debe eliminar el óxido y otra suciedad de las piezas móviles y de la superficie de contacto del imán. No debe haber espacios entre las superficies de contacto del imán durante el funcionamiento. Si hay lagunas, deben ajustarse y eliminarse.
Panel de control o controlador de enlace
La superficie de unión de cada contacto debe estar en línea de contacto, con una presión de unos 10-17 N dependiendo del tamaño del contacto, ajustada por la tuerca que presiona el resorte. Cada tornillo del cableado debe apretarse y el contacto debe ser bueno. La manija de operación debe ser flexible y la posición del engranaje debe ser clara.
Resistor
El cableado de la resistencia debe estar conectado correctamente según la información proporcionada. Si se descubre que la potencia del motor eléctrico es insuficiente y la palanca de control no puede levantar la carga nominal o arrancar los vehículos grandes y pequeños en la posición especificada, se debe realizar una inspección. En primer lugar, compruebe si hay algún error en el cableado de la resistencia. Para mecanismos accionados por motores duales, las resistencias utilizadas deben ajustarse adecuadamente.
