Grúa puente monorraíl de 2 toneladas lista para enviar a Filipinas
Parámetro técnico del puente grúa monorraíl europeo + estructura de acero
Capacidad de elevación: 2t
Altura de elevación: 5,2 m
Luz: 5,13 m
A finales de noviembre de 2021 recibimos una consulta de Filipinas.
Las necesidades del cliente son muy claras. Necesitan proporcionar a su usuario final un pequeño sistema de puente grúa europeo de 2 toneladas. Eso es, Puente grúa monorraíl europeo + estructura de acero. La altura de elevación es de 5,2 m, la luz es de 5,13 my un total de cuatro columnas.
Después de recibir la consulta, preguntamos el motivo de la compra del cliente. Y confirmado con el cliente si se trata de un proyecto urgente.
El cliente también respondió positivamente. Nos dijo que el proyecto avanzaba con normalidad. Y si la cotización fuera relativamente adecuada, considerarían realizar un pedido de inmediato.
Una vez que comprendemos las necesidades básicas de los clientes, enviamos cotizaciones, dibujos y otros documentos relacionados relevantes al buzón del cliente al día siguiente.
El 12.3, el cliente nos preguntó si el grúa aérea Se puede utilizar en exteriores después de consultar el presupuesto. Todos nuestros productos se pueden utilizar en exteriores. Normalmente tenemos en cuenta el clima exterior. Y también fabricamos cubiertas para la lluvia especiales para que los clientes logren funciones duales de enfriamiento y protección contra la lluvia.
discutir el plazo de pago
El 23.12, el cliente se puso en contacto con nosotros y analizó las condiciones de pago. Dado que nuestros términos son EXW, no implican asuntos posteriores a la entrega, como conocimientos de embarque. El cliente requiere que paguemos 50% por adelantado y 50% del saldo a pagar contra el conocimiento de embarque.
De hecho, esto no tiene sentido en términos de condiciones de pago. Debido a que no tenemos ninguna responsabilidad después de la entrega, el conocimiento de embarque marítimo no pasará por nuestras manos.
Teniendo en cuenta lo anterior, negociamos activamente con los clientes y tomamos la iniciativa de hacer concesiones, aceptando 40% del pago por adelantado y 60% del pago final.
Pero el cliente no parece estar muy satisfecho con las condiciones de pago. Pensándolo bien, consultamos con el cliente si acepta los términos CIF. Realizaremos el pago por adelantado 40% según CIF y el pago del saldo 60% se pagará contra el borrador del conocimiento de embarque.
El 29.12 llegamos a un acuerdo con el cliente.
