Εγκατάσταση σκελετού

1. Τα θέματα που χρειάζονται προσοχή κατά την εγκατάσταση του γερανού γερανού

Όταν ο γερανός παραδίδεται στον απαιτούμενο χώρο, ο γερανός πρέπει να παραδοθεί σε εργασίες εκφόρτωσης και έλξης, έτσι ώστε τα μέρη να μην συστρέφονται, λυγίζουν, συνθλίβονται και καταστραφούν σε άλλα ατυχήματα. Το μηχάνημα πρέπει να αποθηκεύεται σε σταθερό μέρος και το έδαφος πρέπει να είναι στερεό για να αποτρέπεται η βύθιση του εδάφους και η παραμόρφωση της ζώνης. Όταν πρέπει να εγκατασταθεί ο γερανός, ο χρήστης πρέπει να οργανώσει το εργαζόμενο προσωπικό για να μελετήσει προσεκτικά τα σχέδια έτσι ώστε τα σφάλματα και τα ελαττώματα που προκαλούνται από ακατάλληλη μεταφορά και αποθήκευση. Επιπλέον, ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα ελαττώματα των διαιρέσεων νοητικών μηχανισμών των οποίων τα ελαττώματα θα διορθωθούν πριν την εγκατάσταση.

2. Ο εξοπλισμός τρεξίματος Carting έχει δοκιμαστεί και έχει εμπειρία δοκιμής. Το τρόλεϊ του γερανού γερανού αποστέλλεται και παραδίδεται μαζί με τη ράγα του κάτω άκρου και μετά την εγκατάσταση του γερανού θα εγκατασταθεί και θα επιθεωρηθεί ο μηχανισμός κίνησης του τρόλεϊ σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις.

• Κατά την επιθεώρηση του μηχανισμού κίνησης, ως σημείο αναφοράς χρησιμοποιείται η εξωτερική πλευρά του κινητήριου τροχού.
• Το σφάλμα του συμμετρικού κατακόρυφου επιπέδου μεταξύ της όψης του άκρου του τροχού και της χαλύβδινης ράγας πρέπει να είναι ίσο ή μικρότερο από L/100 (το L είναι μήκος) και οι κατευθύνσεις κακής ευθυγράμμισης των κινητήριων τροχών (κινητήριοι τροχοί ) πρέπει να είναι αντίθετες.
• Η μη καθετότητα μεταξύ της ακραίας όψης του τροχού και της ακραίας όψης της τροχιάς πρέπει να είναι ίση ή μικρότερη από το 1/400 της διαμέτρου του τροχού και η άνω πλευρά πρέπει να είναι μερική προς την εξωτερική πλευρά της τροχιάς.
• Όταν ο γερανός είναι ελεύθερος από φορτίο, όλοι οι εγκατεστημένοι τροχοί πρέπει να έρχονται σε επαφή με την τροχιά ταυτόχρονα.
• Το εύρος αιώρησης της κεντρικής γραμμής του άξονα μετάδοσης πρέπει να είναι ίσο ή μικρότερο από 1 mm.
• Όταν οι τροχοί κρέμονται στον αέρα και περιστρέφονται με το χέρι, δεν πρέπει να κολλήσουν.