Der europäische Doppelträger-Laufkran ist einer der gebräuchlichsten Laufkrane, der auch EOT-Kran genannt wird. Die Laufbrücke verläuft über zwei parallele Landebahnen mit doppelten Endträgern und überbrückt die Lücke zwischen zwei Schienen. Die Steuerung der Bewegungen erfolgt elektrisch angetrieben über eine Bedienerkabine oder einen Steuerschalter zusammen mit dem Laufkran.

Doppelträger-Laufkrane werden häufig in Lagerhäusern, Werkstätten und auf Lagerplätzen eingesetzt und können beim Entladen oder Umlagern schwerer Lasten helfen. Normalerweise kann ein Laufkran/EOT-Kran nicht nur eine Fahrbewegung in beide Richtungen ausführen, sondern auch die schwere Last problemlos anheben oder absenken. Ein europäischer Doppelträger-Laufkran, der in explosionsgefährdeten, brennbaren oder korrosiven Umgebungen eingesetzt wird, erfordert spezielle technische Verfahren, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten. Und die Umgebungstemperatur für Laufkrane/EOT-Krane liegt zwischen -20℃ und 40℃.

Hohe Sicherheit und zuverlässige Leistung. Fortschrittliche Technologie: Hebemechanismus, Antriebseinheit und Steuerungssystem basieren alle auf einem modularen Design. Die Höhe des gesamten Krans ist niedrig, sodass die Installationshöhe des europäischen Laufkrans niedriger ist als bei herkömmlichen Laufkranen. Das bedeutet, dass die Auslastung der Anlage verbessert wird. Darüber hinaus können durch den Einsatz dieser Art von Laufkran/EOT-Kran die Kosten für den Tiefbau gesenkt werden. Hauptträger und Endträger sind mit hochfesten Schrauben versehen, was den Transport und die Installation erleichtert. Auch die Bolzenverbindung kann bei richtiger Einstellung ein Durchfressen der Schiene verhindern. Durch spezifische technische Analyse ist der Raddruck angemessener. Das Eigengewicht des Krans ist geringer als zuvor und der maximale Raddruck wurde um 10%~20% reduziert.

Hohe Präzision der elektrischen Steuerung und perfekte Schutzvorrichtung Der europäische Doppelträger-Brückenkran verwendet eine Geschwindigkeitsregelung mit Wechselstromfrequenzumwandlung. Es verfügt außerdem über vollständige mechanische und elektrische Schutzvorrichtungen, wie z. B. Überlastbegrenzer für Haupt- und Hilfshaken sowie Höhenbegrenzer für Haupt- und Hilfshaken. Endschalteranschlag und mechanischer Endanschlag sind für den Fahrmechanismus ausgestattet. Variable Frequenzsteuerung, sanftes Anfahren und Bremsen sowie Anti-Pendel-Technologie sind verfügbar, um das Heben präziser zu gestalten. Vorteile Eigengewicht: 10%~35% leichter als gewöhnliche Produkte. Raddruck: 10% ~ 30%, leichter als herkömmliche Produkte. Selbsthöhe: 20% ~ 40% niedriger als bei gewöhnlichen Produkten. Hauptstruktur: Brückenrahmen, Fahrmechanismus, Trolley, Kabine und elektrische Ausrüstung. Der Kranfahrmechanismus wird von Drei-in-Eins-Geschwindigkeitsreduzierungsmotoren angetrieben. Sein System mit variabler Frequenz sorgt für gleichmäßige Beschleunigung und Betriebsgeschwindigkeit.

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