Hafen 20 Tonnen 30 Tonnen 50 Tonnen Doppelträger-Portalkran

Als Hebezeug werden Doppelträger-Portalkrane häufig in modernen Fabriken, Massengutterminals, Containerhöfen und Lagerabfertigungsbetrieben eingesetzt. Es bietet die Vorteile einer großen Tragfähigkeit, einer großen Spannweite, einer Multifunktionalität, einer hohen Effizienz usw.

Die Systemstruktur des Portalkrans umfasst hauptsächlich Hauptträger, Ausleger, Laufschiene, Hebekatze, Fahrerkabine usw.

Der Hauptstrahl erstreckt sich in die linke und rechte Richtung. Das linke und das rechte Ende des Hauptträgers sind jeweils mit Beinen fest verbunden. Die Beine sind mit Stützkörpern zum Ablegen stabförmiger Materialien ausgestattet. Sie befinden sich zwischen den beiden Beinen und sind in der Richtung von vorne nach hinten verteilt oder erstrecken sich in der Richtung von vorne nach hinten.

Während des Baus werden die stabförmigen Materialien wie Schienen auf den Stützkörper gelegt und die stabförmigen Materialien und der Stützkörper bewegen sich zusammen mit dem Kran. Auf diese Weise werden die stabförmigen Materialien mit dem Kran auf der Baustelle transportiert, sodass keine Transportfahrzeuge auf der Baustelle erforderlich sind. Reduzieren Sie die Baukosten und verbessern Sie die Baueffizienz.

Tägliche Wartung des Hafens 20 Tonnen, 30 Tonnen, 50 Tonnen Doppelträger-Portalkran

1. Entfernen Sie Staub- und Ölflecken auf der Oberfläche der Fahrerkabine und des Gehäuses. Einmal pro Woche komplett aufräumen.
2. Prüfen Sie, ob der Spalt der Bremsanlage geeignet ist.
3. Prüfen Sie, ob die Passfeder an der Kupplung und der Verbindungsankerbolzen festgezogen sind.
4. Prüfen Sie, ob die elektrische Klingel und die Sicherheitsvorrichtungen zuverlässig sind.
5. Überprüfen Sie die Bremsbeläge und das verzinkte Stahldrahtseil auf Beschädigungen.
6. Überprüfen Sie, ob der Schutzschalter der Steuerplatine in engem Kontakt steht und die Motorkohlebürste beschädigt ist.