Pulley gruppe er en vigtig del af løftemaskiner. Det kan spare arbejdskraft og ændre retningen af kraftpåvirkning.
Remskiverne er opdelt i støbejernsremskive, støbestålremskive, nylonremskive og aluminiumslegeringsremskive efter deres materialer.

Støbejernsremskiven er yderligere opdelt i grå støbejernsremskive og duktiljernsremskive. Den grå støbejernsremskive har god procesydelse, lille slid på stålwiren. Men let at knække tromlen, og levetiden er ekstremt kort, hvilket mest bruges i den lavere arbejdsklasse. Den duktile jernremskive har højere styrke og slagstyrke end den grå støbejernsremskive. Så det kan bruges til kraner af høj kvalitet.

Støbestålremskiver har højere styrke og slagstyrke, men processen er lidt værre. På grund af den hårde overflade er ståltovet alvorligt slidt. Stor-størrelse remskiver er for det meste svejsede remskiver. Disse remskiver er nogenlunde de samme som støbestålremskiver, men de er lette i vægt og kan reduceres til omkring en fjerdedel. På nuværende tidspunkt er nylonremskiver og aluminiumslegeringsremskiver blevet brugt i vid udstrækning på kraner. Nylonremskiverne er lette og slidstærke, men stivheden er lav; remskiverne i aluminiumslegering har lav hårdhed og slid på stålwirerne.

Diameteren af remskivegruppen har direkte indflydelse på wiretovets levetid. Når ståltovet passerer gennem remskiven én gang, skal det bøjes én gang, så gentagne bøjninger gentagne gange er en af de vigtige årsager til skaden på ståltovet.

1. Remskiven ved normal drift kan drejes fleksibelt med hånden, og sideudsvinget må ikke overstige D0/1000 (D0 er den nominelle diameter af remskiven).
2. Spån, støv og andet stjålet gods af fedtrille og oliehul på akslen skal ryddes op, oliehul og lejeafstandsbøsning på olierillen skal flugte.
3. Når der er en revne på remskiven, skal den kasseres, og svejsereparation er ikke tilladt.
4. Det radiale slid på remskivens rille må ikke overstige 30% af rebets diameter. Slid på remskivens væg bør ikke overstige den oprindelige vægtykkelse på 30%. Akselhul inde i defektområdet bør ikke være mere end 0,25 c㎡, dybde på ikke mere end 4 mm.

1. Rengør og kontroller tilstanden af slitage på remskiven. Remskiven skal udskiftes i tide, hvis den overskrider kasseringsstandarden.
2. Støbestål remskive kan svejses og laves om. Hvis støbejernsremskiven er revnet eller knækket, er svejsning ikke tilladt; den skal kasseres og udskiftes.
3. Oliehullet og smøreolierillen på remskiveakslen skal renses, og lejet, afstandsbøsningen og ekspansionsringen skal rengøres og installeres

E-mail: [email protected]
Mobil & Skype & WhatsApp: + 86 182 3712 0067