Skupina kladek
E-mailem: [email protected]
Mobil a Skype a WhatsApp: + 86 182 3712 0067
- Kapacita: 0,5T-300T
- Materiál: Popelové železo / litá ocel / válcované železo / jiné
Přehled
Skupina kladek je důležitou součástí zvedací stroje. Může ušetřit práci a změnit směr působení síly.
Řemenice se podle materiálů dělí na litinovou řemenici, ocelovou řemenici, nylonovou řemenici a řemenici z hliníkové slitiny.
Litinová řemenice se dále dělí na řemenici ze šedé litiny a řemenici z tvárné litiny. Kladka z šedé litiny má dobrý procesní výkon, malé opotřebení ocelového lana. Ale snadno se rozbije buben a životnost je extrémně krátká, což se většinou používá v nižší pracovní třídě. Kladka z tvárné litiny má vyšší pevnost a rázovou houževnatost než kladka z šedé litiny. Lze jej tedy použít pro vysoce funkční jeřáby.
Kladky z lité oceli mají vyšší pevnost a rázovou houževnatost, ale proces je o něco horší. Kvůli tvrdému povrchu je ocelové lano vážně opotřebované. Velkorozměrové kladky jsou většinou svařované kladky. Tyto kladky jsou zhruba stejné jako kladky z lité oceli, ale mají nízkou hmotnost a lze je snížit asi na čtvrtinu. V současné době jsou na jeřábech široce používány nylonové kladky a kladky z hliníkové slitiny. Nylonové kladky jsou lehké a odolné proti opotřebení, ale tuhost je nízká; kladky z hliníkové slitiny mají nízkou tvrdost a opotřebení ocelových lan.
Průměr skupiny kladek má přímý vliv na životnost ocelového lana. Když ocelové lano jednou prochází kladkou, musí být jednou ohnuto, takže opakované opakované ohýbání je jednou z důležitých příčin poškození ocelového lana.
Bezpečnostní kontrola řemenice
- Kladkou lze za normálního provozu otáčet pružně rukou a boční výkyv nesmí překročit D0/1000 (D0 je jmenovitý průměr kladky).
- Odštěpky, prach a jiné odcizené věci z drážky pro mazivo a otvoru pro olej na hřídeli musí být vyčištěny, otvor pro olej a distanční pouzdro ložiska na drážce oleje musí být vyrovnány.
- Když je na řemenici prasklina, měla by být sešrotována a oprava svařováním není povolena.
- Radiální opotřebení drážky kladky nesmí překročit 30% průměru lana. Opotřebení stěny řemenice by nemělo překročit původní tloušťku stěny 30%. Otvor pro hřídel uvnitř oblasti defektu by neměl být větší než 0,25 c㎡, hloubka ne větší než 4 mm.
Údržba kladky
- Vyčistěte a zkontrolujte stav opotřebení řemenice, řemenice by měla být včas vyměněna, pokud překračuje normu pro vyřazení.
- Řemenici z lité oceli lze svařit a předělat. Pokud je litinová kladka prasklá nebo zlomená, svařování není povoleno; měl by být vyřazen a nahrazen.
- Olejový otvor a drážka mazacího oleje hřídele řemenice musí být vyčištěny a ložisko, distanční pouzdro a rozpěrný kroužek musí být vyčištěny a nainstalovány