Buben je komponenta používaná k zabalení ocelového lana ve zdvihacím mechanismu. Buben, hřídel bubnu, přírubové vnitřní ozubené kolo, náboj bubnu, ložisko a pouzdro ložiska tvoří celý lanový buben. Lanový buben je obvykle vyroben z litiny. Při zvláštních příležitostech nebo na základě vašich speciálních požadavků však může buben jeřábového lana přímo svařovat ocelolitinu nebo ocelový plech.

Podle tvaru válce lze buben rozdělit na buben s dlouhou hřídelí a buben s krátkou hřídelí. Podle způsobu výroby jej lze rozdělit na odlévací buben a svařovací buben. Podle toho, zda je na povrchu válce bubnu drážka pro lano, lze jej rozdělit na hladký povrch a buben se spirálovou drážkou. Podle počtu vrstev ocelového lana navinutého na bubnu jej lze rozdělit na jednovrstvý navíjecí buben a vícevrstvý navíjecí buben. Crane většinou používá jednovrstvý navíjecí buben.

SEVENCRANE může poskytnout různé velikosti a provedení lanových bubnů podle požadavků zákazníků. K výrobě používáme vysoce kvalitní materiály a přísně dohlížíme na každý článek výrobního procesu, takže naše bubny jsou pevné, bezpečné a odolné.

1. Upevňovací zařízení na konci ocelového lana na bubnu by mělo mít funkci proti uvolnění nebo samoutahování. Konec upevnění ocelového lana by měl být kontrolován jednou měsíčně. V každém stavu použití musí být zajištěno, že lano udrží dostatečné bezpečnostní smyčky na bubnu.
2. Konec jednovrstvého vinutého bubnu by měl mít přírubu. A příruba by měla mít více než dvojnásobek průměru drátěného lana nebo šířky řetězu než vnější drátěné lano nebo řetěz.
3. Buben by měl být sešrotován, když nastane následující situace: prasknutí; míra opotřebení stěny bubnu dosahuje 201 TP3T původní tloušťky stěny; míra opotřebení drážky pro lano je větší než 1/4 průměru ocelového lana a nelze ji opravit.

E-mailem: [email protected]
Mobil a Skype a WhatsApp: + 86 182 3712 0067