Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem typu LH
Stručný úvod
Dvounosníkový mostový jeřáb typu LH je jeřáb používaný pro zvedání těžkých předmětů v dílně. Skládá se hlavně z hlavního nosníku, koncového nosníku, zvedacího vozíku a elektrického systému. Má výhody stabilní konstrukce, vysoké pracovní úrovně, bezpečnosti a spolehlivosti. Navíc je vhodný pro zvedání a přepravu těžkých předmětů s velkou tonáží.
Hlavní nosník a koncový nosník
Hlavní nosník dvounosníkového mostového jeřábu typu LH je skříňová konstrukce, svařená z vysokopevnostních ocelových plechů. Dva hlavní nosníky jsou vyrobeny symetricky, na hlavních nosníkech jsou navařeny kolejnice a po kolejnicích dvou hlavních nosníků jede vozík. V hlavním nosníku jsou přivařeny příčné a svislé výztužné desky, aby byla konstrukce hlavního nosníku stabilní bez deformací. Svařovací práce hlavního nosníku dokončí svařovací robot a pracovníci. Před zpracováním musí být všechny roboty odladěny a zkontrolovány, aby byl zajištěn dobrý výkon zpracování. Všechny svary po zpracování musí být zkontrolovány, aby se zajistilo, že nevykazují žádné vnitřní a vnější vady.
Koncový nosník je vyroben z obdélníkových trubek. Otvor pro kolo a otvor pro motor jsou obrobeny řezáním na obdélníkové trubce a poté jsou kolo a motor instalovány na otvor. Obdélníková trubka se používá pro zpracování ke snížení svaru, takže koncový nosník má vyšší pevnost. A méně svaru také dělá koncový nosník krásnějším.
Zvedací vozík
Zvedací vozík se skládá z lanového kladkostroje, pojezdového mechanismu, rámu vozíku a dalších dílů. Rám vozíku se skládá z koncového nosníku vozíku a příčného nosníku. Je vyroben z obdélníkové trubky a ocelového plechu, se stabilní konstrukcí, bezpečností a spolehlivostí. Kladkostroj je připojen k rámu vozíku pomocí vysokopevnostních šroubů a je zodpovědný za zvedání těžkých předmětů. Pojezdový mechanismus pohání celkový pohyb vozíku.
Princip fungování dvounosníkového mostového jeřábu typu LH
Když pracuje dvounosníkový mostový jeřáb typu LH, zvedací vozík jede po dráze hlavního nosníku, takže má větší výšku zdvihu na stejné dráze. Konstrukce dvou hlavních nosníků také činí jeřáb vhodnější pro přepravu velkých tonážních těžkých předmětů nebo častěji používané pracovní scénáře.
