Installasiemetodes vir portaalkrane
Volgens die strukturele samestelling van die portaalkraan moet die hoofbalk as 'n geheel gehys word, wat die grootste komponent en sleutelfaktor in die portaalkraaninstallasieprojek is.
Portaalhyskrane word gewoonlik in 'n onder-na-bo-metode geïnstalleer. Eerstens word die looptrollie en die onderbalk op die baan geïnstalleer. Installeer dan die buigsame en stewige bene onderskeidelik aan beide kante. En gebruik tydelike windtou om die steunpote te stabiliseer. Die balk-tipe hoofbalk moet eers op die terrein aanmekaar gesit word. Tydens installasie kan die waloopbaan as 'n horisontale verwysing gebruik word. En die saamgestelde hoofbalk kan horisontaal op die baan geplaas word.
Wanneer die hoofbalk gemonteer word, moet aandag gegee word aan die handhawing van die boonste nok van sy middelspan om te kompenseer vir die sinkende defleksie. Die konvensionele installasiemetode van die hoofbalk is om ander heftoerusting te gebruik om die hoofbalk horisontaal op te lig.
Voordat die hoofbalk gehys word, moet die posisie van sy swaartepunt akkuraat bereken word. Omdat die posisie en vrag van die hulphyskraan se hyspunt dienooreenkomstig bepaal word. Spesifiek, die vrag moet redelik verdeel word volgens die hysprestasie van die hulphyskraan. Die optellas van elke hulphyskraan mag nie 80% van sy toelaatbare vrag oorskry nie.
Byvoorbeeld, volgens die situasie van die hoofbalk van die 40t/40m-portaalkraan, word twee 50t-hyskrane gekies vir opheffing, wat aan die hefvereistes kan voldoen. Wanneer 'n enkele hyskraan gebruik word, is dit nodig om 'n hyskraan met 'n gewig van 100t te kies, wat 'n groot tonnemaat het maar nie ekonomies is nie.
Die gewig van die hoofbalk is relatief groot. Onder normale toestande moet die hysmeganisme, hytrollie, bestuurderskajuit en ander komponente agter die hoofbalk geïnstalleer word.
