Besonderhede om aandag aan te gee wanneer hyskraanhake gebruik word
Die hyskraanhaak is die mees gebruikte heftoestel in hysoperasies, wat al die vrag wat opgehef word, dra. Sodra daaglikse inspeksies nie behoorlik uitgevoer word nie, kan probleme soos skade of onstabiele fiksasie maklik tot veiligheidsongelukke lei.
1、 Wat is die soorte hake?
Die klassifikasie van hake is uiters wyd. In die algemeen, volgens verskillende vervaardigingsmetodes, kan dit in gesmede hake en gelamineerde hake verdeel word. Volgens hul verskillende vorms kan hulle in enkelhake en dubbelhake verdeel word.
Vandag sal ons die twee mees algemene tipes bekendstel:
(1) Sny die haak
Snyhake word in enkelhake en dubbelhake verdeel. Hierdie tipe haak het 'n eenvoudige struktuur, betroubare werking en gerieflike instandhouding. Enkelhake word algemeen gebruik op giethyskrane, terwyl dubbelhake algemeen gebruik word in algemene-doel hyskrane wat meer as 100 ton weeg.
(2) Gesmede haak
Gesmede hake word in enkelhake en dubbelhake verdeel. Omdat die krag op 'n enkelhaak kan afwyk, is dit nie so stabiel soos die simmetriese krag op 'n dubbelhaak nie. Daarom gebruik klein en mediumgrootte hyskrane met 'n gewig van minder as 75 ton dikwels 'n enkele haak. Hyskrane met 'n tonnemaat van meer as 75 ton gebruik dikwels dubbelhake.
2、 Hoe om 'n goeie werk te doen in die daaglikse instandhouding van hake?
Die veiligheid en stabiliteit van hake speel 'n belangrike rol in veilige produksie. Die gebruikseenheid moet gereeld daaglikse veiligheidsinspeksies en onderhoud aan die haak doen. Oor die algemeen sluit die daaglikse inspeksie en instandhouding van hake die volgende in:
(1) Maak die hoofliggaam van die hyskraanhaak monteer met 'n nie-korrosiewe organiese oplosmiddel, vee dit droog af en inspekteer dit met 'n vergrootglas. Indien krake gevind word, moet dit onmiddellik vervang word en herstelsweiswerk word nie toegelaat nie. (2) Gaan die openingsgraad van die haak en die hoeveelheid slytasie op die gevaarlike gedeelte na.
(3) Kontroleer of die slytasie van die katrolgroef en -rand eenvormig is, of die staaldraadtou by die groef pas, en of die katrol los of bewend is.
(4) Maak seker dat die roterende deel van die haak vrylik roteer en die gaping nie te groot kan wees nie. As daar probleme is met rotasie of vassteek, kyk of die laers of ashulse beskadig is of nie smering het nie.
(5) Kyk vir oorladingskade aan die hoofhaak.
(6) Gaan die dele soos die haakskermplaat en dwarsbalk na. As die beskermplaat erg verslyt is, kan dit gesweis en weer geboor word. As dit met nuwe onderdele vervang word, is dit nodig om te verseker dat die meganiese eienskappe van die materiaal aan die vereistes voldoen.
(7) Gaan die anti-ontkoppeltoestel na
